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用途升降压电气远程供电
外形结构立式
铁心形式心式
冷却方式其他,风冷
频率特性低频
别名隧道设备供电变压器
隧道施工升压器特性优点
1、可解决因用电高峰期高压电网太低（不足10KV）导致低压电网电压低（300V-380V）设备无常运行。
2、本产品可解决高压电网电压正常，变压器输出达不到380V以上，但由于低压线路太长（5000米以内）从而使设备无常运行。
3、本产品因使用用电设备数量过多，导致使用电压过低，不能满足所有设备启动运转。
4、本产品比用机组发电机发电能节约费用40-50%左右。
隧道施工升压器解决方案
隧道升压器代替传统高压进洞
采用升压变压 器把380V在隧道外升压变成高压，再采用普通240/185平方护套电缆引到隧道1000米二衬完成段，再采用降压变压器把高压变成410V1 430V通过稳压变压器就可以变成施工电压。( 根据隧道实际用电情况定制，**隧道贯通)
电压增压器备货情况 10~600KVA标准机型均备有，所有规格均以标准化生产，价格相当合理。
1、科学合理的设计，将电压变动率控制在1~1.5%以内。
2、采用日本川崎公司Z11-0.35mm全新硅钢片制做，有效减少铁损，提率。
3、采用进口线材制做，自身损耗降至，大大提高。
4、采用H级绝缘，美国Do pont公司耐高温Nomex绝缘材料，提高了耐高压强度、绝缘等级，延长使用寿命。
5、率设计，达98%以上。
6、外观设计，美观、新颖，功率密度大，体积小，空间使用率高。
7.产品按结构分为开启式和防护式两种，防护式是采用钢板加工成箱壳，主体升压变压器在箱壳内部，箱壳外有进出线孔，以便安装电源线路。必要时可按用户要求增加电压表、电流表、温控仪、转向轮等，以便移动。
隧道施工升压器特性优点
1、可解决因用电高峰期高压电网太低（不足10KV）导致低压电网电压低（300V-380V）设备无常运行。
2、本产品可解决高压电网电压正常，变压器输出达不到380V以上，但由于低压线路太长（5000米以内）从而使设备无常运行。
3、本产品因使用用电设备数量过多，导致使用电压过低，不能满足所有设备启动运转。
4、本产品比用机组发电机发电能节约费用40-50%左右。
5、稳压器一般对工作环境要求较高，主要因为该设备的集成电路要求有较好的工作环境，易损坏；碳 刷反应较慢，对瞬间需要的启动高压不能满足启动要求；购买成本略**本产品，使命寿命较短，维护成 本较高，本产品可解决瞬间高压启动，购买成本和维护成本较低，且安装简单和使用环境要求不高，体积小，便于流动作业。
精品工程案例：
一：贵广高铁、黎平县百乐隧道7500米。
二：兰渝铁路、中交一航局三分部王家河隧道3000米。
三：张涿高速、中铁十五局L10标分水岭隧道7400米。
四：兰渝铁路、中交一航局一分部杨家山隧道3000米。
五：厦蓉高速.中铁十八局司尖峰岭隧道4600米
六：沪昆高铁.中铁一局桥梁公司鸭嘴岩隧道4200米
七：赣崇高速.中交一公局桥梁公司尖峰岭隧道
八：巴准高速.中铁隧道集团巴准四标隧道3200米
九:中铁十三局林白能源铁路和力黑坝隧道进口7500米
十:巴达铁路.中铁七局巴达铁路罗家梁隧道4500米
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