隧道施工升压器特性优点
1、可解决因用电高峰期高压电网太低(不足10KV)导致低压电网电压低(300V-380V)设备无常运行。
2、本产品可解决高压电网电压正常,变压器输出达不到380V以上,但由于低压线路太长(5000米以内)从而使设备无常运行。
3、本产品因使用用电设备数量过多,导致使用电压过低,不能满足所有设备启动运转。
4、本产品比用机组发电机发电能节约费用40-50%左右。
随着和中部崛起的战略实施,山区高速公路正在日益扩展,其中**长隧道的建设及隧道机电工程明显增多。隧道供电系统工程日益多样化和复杂化,**长隧道施工中电源供电系统电源电压低的问题,成为影响施工单位效益和施工成本的矛盾日益**.
本公司自建厂以来,与国内多家科研院校合作,成功开发出应用于**长隧道施工的:隧道远距离输送三相升频增流增压变压器.现已成功为“襄渝铁路复线、沪昆高铁、兰渝铁路、贵广高铁、张涿高速、大西高铁,二广高速,林白能源铁路,巴准能源铁路”等国家重点工程的隧道施工单位,配套“隧道远距离输送三相油浸式升频增流增压变压器和隧道三相油浸式无触点全自动稳压器”。为各隧道施工企业节约大量生产成本和资金投入。保证国家重点工程项目如期竣工提供了重要的技术支持和保证。为推进我国高铁、高速公路等交通事业的蓬勃发展做出了重要贡献。
精品工程案例:
一:贵广高铁、黎平县百乐隧道7500米。
二:兰渝铁路、中交一航局三分部王家河隧道3000米。
三:张涿高速、中铁十五局L10标分水岭隧道7400米。
四:兰渝铁路、中交一航局一分部杨家山隧道3000米。
五:厦蓉高速.中铁十八局司尖峰岭隧道4600米
六:沪昆高铁.中铁一局桥梁公司鸭嘴岩隧道4200米
七:赣崇高速.中交一公局桥梁公司尖峰岭隧道
八:巴准高速.中铁隧道集团巴准四标隧道3200米
九:中铁十三局林白能源铁路和力黑坝隧道进口7500米
十:巴达铁路.中铁七局巴达铁路罗家梁隧道4500米
性能特点:
1、可解决因用电高峰期高压电网太低(不足10KV)导致低压电网电压低(300V-380V)设备无常运行。
2、本产品可解决高压电网电压正常,变压器输出达不到380V以上,但由于低压线路太长(2300米以内)从而使设备无常运行。
3、本产品因使用用电设备数量过多,导致使用电压过低,不能满足所有设备启动运转。
4、本产品比用机组发电机发电能节约费用40-50%左右。
5、稳压器一般对工作环境要求较高,主要因为该设备的集成电路要求有较好的工作环境,易损坏;碳刷刷速较慢,对瞬间需要的启动高压不能满足启动要求;购买成本略**本产品,使命寿命较短,维护成本较高,本产品可解决瞬间高压启动,购买成本和维护成本较低,且安装简单和使用环境要求不高,体积小,便于流动作业。
6、有些客户要求传输距离相对较远,可安装组合型设备,线路首端安装一台升压变压器,再线路末端在加装一台降压变压器,从而满足设备启动运转要求。
7、能连续可靠运行,故障少,免维护,效率高等特点。
8、可解决5000米-11000米隧道电压过低,*高压进洞。
产品特性:
1、装置运用简单,*改动原有的线路,免去高压进洞的费事。
2、全密封型机体,防腐蚀及湿润,可户外装置运用。
3、牢靠性高、稳定性好;智能集成电路控制,模块化设计、便当维护。
4、无级电压调整(无刷式):线性调压或稳压,输出电压平稳。
5、油浸式散热,带载才能强:本机型可负载,可连续运用。
6、具过/欠压维护功用,智能报警,平安牢靠。
7、输出电压可设置,输出电压精度可按负载需求设置。
8、产品经过ISO9001、CQC、AAA、CCC、等认证。
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主要经营上海莱辰电气专业生产干式隔离变压器,行灯变压器,整流变压器,光伏变压器,稳压器,油浸式稳压器,调压器,感应调压器,隧道升压器等电源设备。。
单位注册资金单位注册资金人民币 250 - 500 万元。
价格战,是很多行业都有过的恶性竞争,不少厂家为了在价格战役中获胜,不惜以牺牲产品质量为代价,而我们公司坚决杜绝价格战,坚持用优质的原材料及先进的技术确保产品质量,确保消费者的合法利益。